작지만 소중한 가치 !
자동차에서 RPM은 무엇을 의미합니까?
RPM은 분당 회전수를 나타내며 주어진 시간에 기계가 얼마나 빨리 작동하는지 측정하는 데 사용됩니다. 자동차에서 rpm은 엔진의 크랭크축이 1분에 한 번 완전히 회전하는 횟수와 각 피스톤이 실린더 내에서 몇 번이나 오르락내리락하는지를 측정합니다.
가속 페달을 밟으면 자동차 엔진 rpm이 증가하고 동력도 증가합니다. 엔진이 반드시 최고 rpm에서 최대 출력을 생성하는 것은 아닙니다. 엔진 사양은 일반적으로 최고 마력 수치와 5,600 rpm에서 252hp와 같이 발생하는 rpm을 나타냅니다. 엔진의 순간적인 비틀림 힘의 척도인 토크는 일반적으로 더 낮은 rpm에서 발생하며 1,600-4,500 rpm에서 273파운드-피트와 같은 터보차저 또는 슈퍼차저 엔진의 범위로 나타날 수 있습니다.
많은 자동차에는 일반적으로 수천 단위로 측정되는 엔진 rpm을 나타내는 회전 속도계가 있습니다. 타코미터 범위의 상단에는 레드라인이라는 영역이 있습니다. 일반적으로 문자 그대로 빨간색 라인으로 강조 표시됩니다. 엔진을 레드라인 이상으로 회전시키면 손상을 입을 수 있습니다. 이것은 수동 변속기가 장착된 자동차에만 해당되는 문제입니다. 자동 변속기가 장착된 차량은 엔진 속도가 해당 지점에 도달하기 전에 변속하도록 프로그래밍되어 있습니다. 그것도 가속페달을 얼마나 세게 밟느냐에 따라 달라진다.
정상적인 운전에서 자동 변속기는 효율성과 부드러움의 최상의 조합을 생성하는 엔진 rpm으로 변속되어 회전 속도계가 중복되도록 합니다(관찰하는 것이 재미있더라도). 수동 변속기를 사용하는 운전자는 해당 기술을 스스로 마스터해야 하며, 회전 속도계가 이를 도와줄 수 있습니다. 수동 변속기가 장착된 최신 차량에서 회전 제한기는 엔진이 레드라인으로 진입하는 것을 방지하여 잠재적인 손상을 제거하지만 때때로 극적인 중단에서 회복하고 더 높은 기어로 변속하는 것은 운전자에게 달려 있습니다.
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